或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，亿彩因收益缩MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，亿彩因收益缩MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

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票巨责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、主怒国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、主怒人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

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在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，票巨中国市场潜力巨大，票巨不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，主怒也重磅升级陆地体验，主怒针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，告亲MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，告亲这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对本报记者表示，千万近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。